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一、叉車防爆的必要性
叉車作為一種物流搬運、裝卸、堆垛機(jī)械，在越來越多的領(lǐng)域和場所被采用。然而在石油、化工、制藥、顏料、油漆、煤炭、國防等許多行業(yè)和單位，在生產(chǎn)、濃縮、液化和儲運可燃性氣體時；或生產(chǎn)、填充、釋放和儲運可燃性液體以及用這些液體處理、清洗物件時，可能產(chǎn)生的可燃性氣體或粉塵與空氣混合后，形成爆炸性混合物，從而使這些地區(qū)成為普通叉車不能進(jìn)入的區(qū)域。防爆叉車就是專門為可能產(chǎn)生爆炸性氣體或粉塵的場所而設(shè)計和生產(chǎn)的。
二、防爆原理
電氣設(shè)備防爆的措施和原理主要有以下幾種，如表（一）所示：
表（一）
防爆型式 標(biāo)志 防爆原理
隔爆型 d 將設(shè)備在正常運行時，能產(chǎn)生火花電弧的部件置于隔爆外殼內(nèi)，隔爆外殼能承受內(nèi)部的爆炸壓力而不致?lián)p失，并能保證內(nèi)部的火焰氣體通過間隙傳播時，降低能量，不足以引爆殼外的氣體。
增安型 e 在正常運行時不會產(chǎn)生電弧，火花和危險高溫，在結(jié)構(gòu)上再進(jìn)一步采取保護(hù)措施，提高設(shè)備的安全性和可靠性。
正壓型 p 保持內(nèi)部保護(hù)氣體的壓力高于周圍以免爆炸性混合物進(jìn)入外殼或足量的保護(hù)氣體通過外殼，使內(nèi)部的爆炸性混合物的濃度降至爆炸下限以下。
本安型 i 設(shè)備內(nèi)部的電路在規(guī)定的條件下，正常工作或規(guī)定的故障狀態(tài)下產(chǎn)生的電火花和熱效應(yīng)均不能點燃爆炸性混合物。
澆封型 m 其將不能產(chǎn)生點燃爆炸性混合物的電弧，火花或高溫的部分澆封，使它不能點燃周圍的爆炸性混合物。
中山市德福叉車有限公司防爆叉車事業(yè)部設(shè)計和生產(chǎn)的防爆叉車就是采用了隔爆型防爆措施，將可能產(chǎn)生火花、電弧的電機(jī)、電控、電瓶、照明和信號等部件置于隔爆箱內(nèi)，從而達(dá)到防爆的目的。
三、防爆區(qū)域的劃分
根據(jù)爆炸性環(huán)境的頻率和持續(xù)的時間把危險場所劃分為不同的區(qū)域。氣體場所劃分為三個區(qū)域：0區(qū)，1區(qū)和2區(qū)；粉塵場所分為三個區(qū)域：20區(qū)，21區(qū)和22區(qū)。如表（二）所示：
表（二）危險區(qū)域的劃分
0區(qū) 爆炸性氣體環(huán)境連續(xù)出現(xiàn)或長時間存在的場所
1區(qū) 在正常運行時，可能出現(xiàn)爆炸性氣體環(huán)境的場所
2區(qū) 在正常運行時，不可能出現(xiàn)爆炸性氣體環(huán)境，如果出現(xiàn)也是偶爾發(fā)生并且僅是短時間存在的場所
20區(qū) 連續(xù)或長時間或經(jīng)常以空氣中的可燃塵霧形式呈現(xiàn)的爆炸環(huán)境
21區(qū) 正常工作情況下偶爾有可能以空氣中的可燃塵霧形式呈現(xiàn)的爆炸環(huán)境
22區(qū) 正常工作情況下不可能或者有可能也僅僅在很短時間內(nèi)以空氣中的可燃塵霧形式呈現(xiàn)的爆炸環(huán)境
注：1.可燃粉塵的落層、沉積和堆積物應(yīng)屬于形成爆炸環(huán)境的其它爆炸源。
    　　2.“正常工作”是指叉車在符合設(shè)計參數(shù)的情況下工作。
對于Ⅰ、Ⅱ區(qū)爆炸性氣體環(huán)境
表（三）為叉車允許適用范圍，表（四）為危險區(qū)域的溫度組別劃分。
表（三）叉車允許適用范圍
類和級 按氣體引燃溫度劃定組別（溫度組別）
T1 T2 T3 T4 T5 T6
Ⅰ 甲烷 — — — — —
ⅡA 乙烷、丙烷、丙酮、 丁烷、乙醇、丙酸、 戊烷、已烷、庚烷、 乙醚、 — 亞硝酸
苯乙烯、氯乙烯、氯苯、 丁醇、乙酸戊酯、 癸烷、辛烷、汽油、 乙醛 乙酯
甲苯、苯、氯、甲醇、 乙酸酐 硫化氫、環(huán)已烷
一氧化碳、乙酸乙酯、
乙酸、丙烯酸
ⅡB 二甲醚、民用煤氣、 環(huán)氧乙烷、環(huán)氧丙烷、丁二烯、乙烯 異戊二烯 — — —
環(huán)丙烷
ⅡC 水煤氣、氫氣、 乙炔 — — 二硫化碳 硝酸乙酯
焦?fàn)t煤氣
表（四）溫度組別劃分
溫度組別 叉車最高允許表面溫度 易燃物燃點溫度
T1 450℃（842℉） >450℃
T2 300℃（572℉） >300～450℃
T3 200℃（392℉） >200～300℃
T4 135℃（275℉） >135～200℃
T5 100℃（212℉） >100～135℃
T6 85℃（185℉） >85～100℃