① 不同的車型，工作效率不同，那么需要的中山叉車數(shù)量、司機數(shù)量也不同，會導致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評判部分關于成本的論述。
② 如果中山叉車在倉庫內作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。
③ 車型及其數(shù)量的變化，會對車隊管理等諸多方面產生影響。
④ 不同車型的市場保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛三向堆垛中山叉車和高位駕駛三向堆垛中山叉車同屬窄通道中山叉車系列，都可以在很窄的通道內 （1.5～2.0米）完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在歐洲后者的市場銷量比前者超出4～5倍，在中國則達到6倍以上。因此大部分供應商都側重發(fā)展高位駕駛三向堆垛中山叉車，而低位駕駛三向堆垛中山叉車只是用在小噸 位、提升高度低（一般在6米以內）的工況下。在市場銷量很少時，其售后服務的工程師數(shù)量、工程師經驗、配件庫存水平等服務能力就會相對較弱。
要對以上幾個方面的影響綜合評估后，選擇最合理的方案。
